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　　電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的集成與設(shè)備智能技術(shù)為電動(dòng)與混合動(dòng)力車輛提供節(jié)省空間和成本的解決方案。

　　隨著混合動(dòng)力車輛/電動(dòng)車輛（HEV/EV）市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設(shè)備制造商（OEMs）比以往任何時(shí)候都更專注于如何增強(qiáng)電機(jī)的能力（例如：扭矩控制），同時(shí)通過(guò)診斷維持高度的系統(tǒng)可見(jiàn)性，以此保證時(shí)刻知曉系統(tǒng)的健康狀況。為了達(dá)到這些目標(biāo)，電機(jī)位置控制的高度集成解決方案，尤其是電機(jī)效率和扭矩控制的解決方案變得至關(guān)重要。

　　前言

　　隨著世界范圍的人們對(duì)更高能源效率的交通方式的需求增加，HEV/EVs將首當(dāng)其沖，成為人們的首要選擇的交通方式。為了更好的了解電動(dòng)與混合動(dòng)力車輛市場(chǎng)的潛力與發(fā)展情況，我們不可避免的要知道在本文中提到的是什么類型的車輛。在Strategy Analytics［1］的報(bào)告中：“2007年到2021年混合動(dòng)力車輛系統(tǒng)的需求預(yù)測(cè)，”將HEV/EV分為四類：

　　1. 輕度混合動(dòng)力

　　2. 完全混合動(dòng)力

　　3. 插電式混合動(dòng)力

　　4. 純電動(dòng)

　　這些分類的每一種均考慮車輛電機(jī)的功率以及電機(jī)在系統(tǒng)中準(zhǔn)確負(fù)責(zé)的任務(wù)。例如，在上述報(bào)告中，Strategy Analytics將輕度混合動(dòng)力車輛歸到電機(jī)功率小于20kW的那一類。此種電機(jī)用于配合內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的剎車恢復(fù)和扭矩輔助功能。一旦你理解了輕度混合動(dòng)力與純電動(dòng)的權(quán)衡，就更容易理解電機(jī)位置傳感器在該領(lǐng)域的總體有效市場(chǎng)。表1列出了Strategy Analytic報(bào)告中定義的系統(tǒng)分類，這些會(huì)貫穿全文。